На фоне недавних новостей об ужасающем крахе двойного крана 3 августа, который разгромил несколько домов и магазинов в Голландии, важность безопасности накладных кранов продолжает демонстрировать, что ее недостаточно подчеркнуть. Краны и подъемники необходимы во многих строительных применениях, таких как строительство моста в Голландии, где произошел этот недавний крах. Сбой оборудования и ненадлежащее использование кранов ежегодно вызывают несчастные случаи, материальный ущерб, травмы и смертельные случаи. Внедрение безопасности навесного крана, которая распознает опасности и придерживается простых инструкций по проверке и безопасности, может снизить вероятность этих неудачных событий.

Опасности, которые вы должны смотреть

■ Электрические опасности. Прикосновение к электрическим линиям с питанием может быть смертельным; эмпирическое правило состоит в том, чтобы предположить, что все строки являются живыми. Хотя обычно это вредит человеку, находящемуся в непосредственном контакте с краном, существует риск того, что другие будут ранены. Планирование безопасности перед работой может сыграть важную роль в предотвращении электрических опасностей. В местных правилах безопасности будет указано безопасное расстояние между операторами и линиями электропередач. Маркировка безопасного расстояния с помощью ленты и знаков может быть полезна для визуального сопровождения оператора крана.

■ Перегрузка. Здравый смысл говорит о том, что кран никогда не должен перегружать его номинальную грузоподъемность; в противном случае вы рискуете развалом крана. Однако это часто происходит, когда опытный оператор решает довериться своему инстинкту о том, какую нагрузку может принести их кран, а не следовать правилам безопасности. Использование систем измерения нагрузки и других технологий может помочь предотвратить перегрузку.

■ Боковое натяжение. Краны и подъемники предназначены для подъема вверх и вниз в соответствии с Институтом производителей подъемников и Ассоциацией производителей кранов Америки. Боковое тяговое усилие может привести к тому, что канат выйдет из его канавки и повредит его, соскабливая с барабаном или оставшимся канатом. Это не неслыханно для того, чтобы веревка прыгла сама по себе, заставляя ее запутываться вокруг вала и накладывать дополнительное напряжение на веревку.

■ Падающие материалы. Всегда существует риск падения материалов на любой строительной площадке. Все потенциальные причины - механический сбой, проскальзывание, ухудшение зрения и некомпетентность от имени оператора крана. Для работников важно носить свои жесткие диски и принимать меры личной безопасности; однако этого часто недостаточно для предотвращения травм или летальности при падении нагрузки.

■ Проблемы с торможением. Вторым фактором опасности падения материалов является зависимость от второго торможения. Для всех подъемников необходимы первичные и вторичные тормоза, а электрические тали должны иметь барабанный тормоз или отказоустойчивый дисковый тормоз. Это должно гарантировать, что кран будет продолжать удерживать свою нагрузку, если мощность внезапно погаснет.

Вторичные тормоза не являются надежными

Существует два основных типа вторичных тормозов, механические тормозные механизмы и рекуперативные тормоза. Механические грузовые тормоза редко используются, потому что они дороги и генерируют много тепла. Регенеративные тормоза более распространены, но они не предназначены для удержания нагрузки в результате отказа первичного тормоза, вместо этого они снижают нагрузку на стандартной рабочей скорости.

Имейте в виду, что независимо от того, какой дополнительный тормоз используется краном или подъемником, небезопасно ходить под нагрузкой. Независимо от того, нагрузка ли контролируемое падение или просто падает, результаты для любого под грузом могут быть легко смертельными. Правильная безопасность навесного крана предполагает, что оператор крана не полагается на помощь вторичных тормозов.

Безопасность накладных кранов требует ежедневных осмотров

Простая проверка безопасности требует от оператора использовать их глаза и уши и вести учет того, что они находят. Визуальный осмотр часто может подтвердить:

■ Площадь чистая

■ Краны выглядят работоспособными

■ Кран может нуждаться в ремонте

Также важно проверить, чтобы конечные стопы были на месте и функционировали. Операторы кранов должны убедиться, что подъемник работает во всех направлениях и что направления кнопок соответствуют его перемещению. Цепи безопасности будут отключены, и все кнопки направления будут неправильными, если фазы мощности будут отменены.

Опытный оператор может многое рассказать, слушая также кран, в том числе необычные звуки при подъеме подъемника или движения троллейбуса и моста. Изучив подъемник и проверив контрольный список проверок, не забудьте зафиксировать какие-либо изменения или что-то необычное.

Большинство, если не всех несчастных случаев, связанных с использованием мостового крана, легко предотвратить, обратив внимание на потенциальные опасности, ежедневные проверки и просто здравый смысл.