Изолирующий мостовой кран
Описание
Модельный изолирующий мостовой кран QY широко используется в электролизерах цехов цветной металлургии, алюминия и магния. Этот модельный кран состоит из коробчатого каркаса, механизма перемещения крана, тележки, электрооборудования. Для предотвращения течения электрооборудования через поднятые детали угрожает водителю крана во время работы, изоляционное оборудование устанавливается в некоторых подходящих положениях.
Он имеет более трех изоляционных частей, чтобы защитить ток электрооборудования от угрозы водителю крана при работе. Этот модельный кран относится к тяжелому рабочему классу, чтобы обеспечить безопасность; главный механизм подъема согласован с двойными тормозами.
Особенности
1. Три части изолированы для обеспечения безопасности на крюке, шкиве, подъемном механизме, тележке и кране;
2. Импеданс каждой изоляции составляет не менее 1 мОм при 20 ℃ ~ 25 ℃ комнатной температуры и влажности 85%.
Характеристики
Вместимость | T | 32 / 5,50 / 10 | ||||||||||
пядь | м | 10,5 | 13,5 | 16,5 | +19,5 | 22,5 | +25,5 | 28,5 | +31,5 | |||
Высота подъема | м | 16/18 | ||||||||||
Скорость подъема | м / мин | 15,6 | ||||||||||
Скорость передвижения тележки | м / мин | 3.36-33.6,2.9-29 | ||||||||||
Скорость движения крана | м / мин | 92,7 | 93,7 | 86,5 | ||||||||
Общий вес | кг | 15406 | 17290 | 20020 | 21724 | 24213 | 28579 | 31970 | 35389 | |||
Максимум. Нагрузка колес | К.Н. | 104 | 111 | 120 | 125 | 132 | 144 | 152 | 162 | |||
Рекомендации | Модель | 43кг / м | ||||||||||
Общая мощность двигателя | кВт | 27,8 | 31,8 | |||||||||
Основной размер (мм) | Пролет (м) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | +19,5 | 22,5 | +25,5 | 28,5 | +31,5 | |||
Вершина верха к крану | ЧАС | 1750 | 1840 | |||||||||
Железнодорожный центр для крюка | H4 | 55 | 5 | |||||||||
Расстояние между кранами | W | 5140 | 5334 | 5940 | ||||||||
Ширина крана | В | 3450 | 4400 | |||||||||
Расстояние от железнодорожной тележки | К | 1400 | ||||||||||
Ограничение левой руки | S1 | 800 | ||||||||||
Правильное ограничение крючка | S2 | 1250 | ||||||||||