Профессиональное производство Поставка 10Ton подвесной кран

Профессиональное производство Поставка 10Ton подвесной кран

Мостовой кран модели LDA разработан как национальный стандарт Китая. Он достаточно структурирован, а также имеет высокую жесткость. Обычные приложения предназначены для легких работ. 4-6 рабочих часов в день является разумным. Он широко известен на цехах, складах, перерабатывающих заводах и т. Д. И это лучший выбор для обработки работ, работ по техническому обслуживанию, погрузки / разгрузки, передачи товаров и т. Д. Общая емкость составляет от 1 до 16 тонн, а макс. 32ton.
Теперь говорите

Подробная информация о продукции

Профессиональное производство Поставка 10Ton подвесной кран


Мостовой кран модели LDA разработан как национальный стандарт Китая. Он достаточно структурирован, а также имеет высокую жесткость. Обычные приложения предназначены для легких работ. 4-6 рабочих часов в день является разумным. Он широко известен на цехах, складах, перерабатывающих заводах и т. Д. И это лучший выбор для обработки работ, работ по техническому обслуживанию, погрузки / разгрузки, передачи товаров и т. Д. Общая емкость составляет от 1 до 16 тонн, а макс. 32ton.


image.png


image.png

Основная структура луча:


1. Основной луч использует структуру типа прямоугольной формы с оптимизированным дизайном и легким самовсасыванием.

2. Материал стоечной пластины Q235-B /

3. Крышка и полотно главной балки должны получить удаление поверхностной ржавчины с помощью роликовой конвейерной струйной машины перед сваркой, эта взрывная машина может выполнять гашение, пескоструйную обработку, покраску и сушку, после чего они достигают уровня.

4. Стыковые сварные швы на растягивающихся фланцевых пластинах должны проходить ультразвуковой контроль по правилам.

image.png

Конечные балки:


1. Материал торцевой балки использует Q235-B.

2. Торцевая балка выполнена из сварного шва прямоугольной стальной пасты или стальной плиты, готовая торцевая балка получает после позиционирования обработанную на машине с числовым управлением, чтобы обеспечить точность размеров и допускаемость посадки.

3. Каждая концевая балка снабжена колесами с ободом обода обода, буфера и противоугонной защиты.

image.png

Тележка для перевозки пассажиров:


1. Тип рельса изменяется в соответствии с грузоподъемностью.

2. Сварка рельсов на главной балке.

image.png

image.png

image.png

image.png

Запрос